據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度這些機(jī)器出口18萬(wàn)每年，同比增長(zhǎng)2011億美元，其36%，遠(yuǎn)高于出口增長(zhǎng)速度10.9金額比銷量增長(zhǎng)速度出口。有利的形勢(shì)，專家指出，中國(guó)的汽車出口形勢(shì)不容樂(lè)觀。隨著新興經(jīng)濟(jì)體，過(guò)去2年在南美洲，巴西，阿根廷，智利，出口市場(chǎng)的高增長(zhǎng)，以及越南，東盟和其他發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，出口的快速增長(zhǎng)的強(qiáng)勁需求。然而，爭(zhēng)論已經(jīng)出現(xiàn)的出口，巴西和其他貿(mào)易保護(hù)是更嚴(yán)重的是，它會(huì)嚴(yán)重影響中國(guó)的出口市場(chǎng)的汽車。
據(jù)了解，今年一季度，乘用車出口占約53%的汽車出口在2011年，兩個(gè)百分點(diǎn)的同期增加51%。但去年的汽車出口的四分之三的乘客已經(jīng)有58%的汽車出口，在過(guò)去六個(gè)月中，轎車出口的比例繼續(xù)大幅下降。轎車出口的大好機(jī)會(huì)，主要的市場(chǎng)波動(dòng)相關(guān)專業(yè)。事實(shí)上，出口乘用車和危機(jī)卡。一些專家預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)，尤其是轎車行業(yè)，進(jìn)口和出口增長(zhǎng)繼續(xù)呈下降趨勢(shì)，汽車出口不應(yīng)該過(guò)于樂(lè)觀。
SUV的出口品牌，我們的內(nèi)衣品牌SUV在良好的出口市場(chǎng)比預(yù)期更重的趨勢(shì)進(jìn)展。這些廠家出口目的地一般都是比較低的發(fā)展中國(guó)家的消費(fèi)能力，許多政治和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，使市場(chǎng)很不穩(wěn)定。事實(shí)上，中國(guó)的出口SUV市場(chǎng)仍在迅速變化，2012年四輪驅(qū)動(dòng)的SUV嚴(yán)峻的出口，伊拉克和朝鮮去年年初，作為今年主要出口俄羅斯市場(chǎng)的領(lǐng)先地位突然為零，出口市場(chǎng)還在上升和下降。所有新興市場(chǎng)如巴西，伊朗，伊拉克，這種趨勢(shì)是很悲慘的。
，該聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)，中國(guó)的出口戰(zhàn)略，汽車出口在出口貿(mào)易發(fā)展的整體水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)展，監(jiān)管也落后于國(guó)家的期望，在汽車出口行業(yè)。在2012年年底，在汽車行業(yè)的出口方面，世界經(jīng)濟(jì)需要更多的支持和指導(dǎo)，積極防范出口繼續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn)。
專家指出，是中國(guó)的汽車出口，2012年汽車出口了很多新的亮點(diǎn)，汽車出口超過(guò)一百萬(wàn)，是完全可能的，但同時(shí)，一些傳統(tǒng)市場(chǎng)的必然選擇至今下落不明，海外出口汽車的生產(chǎn)和分配制度的建設(shè)規(guī)模。最近的一些海外的企業(yè)和工廠的快速施工，效果反映。但部分國(guó)外市場(chǎng)的出口機(jī)器和趨于萎縮的不穩(wěn)定，這是體現(xiàn)在出口中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展模式尚未完善。
